4月26日，我司2019年度一季度經(jīng)營分析總結會(huì)議在集團總部三樓會(huì)議室召開(kāi)，集團公司黨委副書記、總經(jīng)理陽東亮主持會(huì)議，全司各客運單位經(jīng)理及分管生産的副經(jīng)理參加會(huì)議。

會(huì)上，集團公司總經(jīng)理助理、經(jīng)營發(fā)展部部長(cháng)李洪勇總結了全司2019年一季度生産經(jīng)營工作，分析了運輸生産效益，通報了前期各單位政策補貼争取情況，要求大家緊盯市運輸服務中心對(duì)我司的服務，市運管處改革後(hòu)便于我司工作更快推進(jìn)，各單位不要掉隊。

各客運單位主要負責人随後(hòu)依次彙報了各自單位2019年度一季度生産經(jīng)營情況，分析了本單位經(jīng)營發(fā)展存在的問題，提出了發(fā)展思路和效益提升辦法。

陽東亮分别對(duì)每個單位的生産經(jīng)營工作作了點評，指出了不足和發(fā)展方向(xiàng)，并對(duì)全司下一步的重點工作作了安排。他指出，一是各單位要确保生産經(jīng)營同比增長(cháng)。二是在考慮生産工作的同時(shí)也要考慮成(chéng)本，管生産要管全過(guò)程；管生産觀念要轉變過(guò)來，不能(néng)再是傳統的運輸模式，一要把運輸業務作爲産品設計，二要對(duì)旅客進(jìn)行細分，三要全面(miàn)控制營收，公司允許戰略性虧損，但是不能(néng)總是虧損。三是定制快車作爲一種(zhǒng)新型運輸方式，是對(duì)傳統道(dào)路班線的補充，定制快車經(jīng)營存在的一些問題暴露出大家責任心不強，不夠重視，沒(méi)有參與全過(guò)程管理。

集團公司副董事(shì)長(cháng)、副總經(jīng)理、工會(huì)主席陳實華在會(huì)上就(jiù)推行全面(miàn)預算管理、全員目标考核作了深度解釋。他指出，一是新時(shí)期、新時(shí)代要有新舉措、新辦法，實質是适應變化。大家要找到解決下滑的辦法，增加收入就(jiù)必須找市場，能(néng)夠争取的必争，不能(néng)夠争取的等待機會(huì)再争，要滿足旅客的需求。要适應互聯網+經(jīng)濟，管好(hǎo)駕駛員，要把公司規章制度和要求落實下去。二是要紮實工作，有智慧地工作，做有效益的工作。買的車輛怎麼(me)産生效益，怎麼(me)以車輛運輸爲主，通過(guò)車輛挖掘輔助效益。三是要通過(guò)制定目标、考核方案實現全員參與，全員考核。大家要動起(qǐ)來，過(guò)程中工作量蠻大，一定要做到位。（編審：李和平，編輯：侯友德）