11月19日，安仁“扶貧公交”又添新線路，開(kāi)通了安仁縣城至消灣、至禾市九妹仙、至牌樓柏葉、至龍市楊柳、至南灣（長(cháng)沖、桐崗）、至洋際（白洋）。

截止日前，安仁巴士公共交通有限公司“村村通”扶貧公交共開(kāi)通城鄉公交線路33條，城市公交4條，覆蓋全縣155個行政村，覆蓋率達95.7%，其中貧困村63個，隻有7個行政村（貧困村）因路面(miàn)狀況鄰崖、鄰水、路窄、盤山公路，不具備開(kāi)通條件，暫未開(kāi)通。

安仁縣委、縣政府將(jiāng)“村村通”公交作爲安仁縣2018年重點抓好(hǎo)“四大攻堅戰”、“四件大事(shì)”之一的首件大事(shì)，安仁巴士公司積極響應“村村通公交、精準地扶貧”的号召，自2018年2月9日開(kāi)通“村村通”公交啓動儀式以來，按照“成(chéng)熟一條，開(kāi)通一條”的原則，依托《安仁縣城鄉客運一體化實施方案》，對(duì)條件成(chéng)熟的線路逐步實施公交化改造，切實解決城鄉居民出行問題，加快貧困村脫貧緻富步伐。

爲了确保扶貧公交車開(kāi)得通、穩得住、發(fā)展好(hǎo)，安仁巴士公司以點帶面(miàn)，分步實施，先後(hòu)三次調整各條城鄉公交線路，一是以安全第一爲要務，在籌備開(kāi)通每條線路之前積極配合安監局、交通局、交警大隊、公路局、縣運管所等相關職能(néng)部門，在每條城鄉公交線路開(kāi)通前經(jīng)過(guò)實地調查、勘查路面(miàn)，确保符合安全開(kāi)通條件；二是跟車寫實，深入村委會(huì)，了解村民需求，入鄉随俗，開(kāi)通趕集公交班車，定時(shí)定點定制公交車。三是堅持精準扶貧，讓村民的農産品能(néng)及時(shí)運得出，打通精準扶貧“最後(hòu)一公裡(lǐ)”。四是以惠民爲目的，票價在原來的農村班線的基礎上下降30%，讓利村民。

下一步，安仁巴士公司將(jiāng)協同有關部門，按照縣委、縣政府對(duì)鄉鎮村莊，尤其是貧困村、邊緣村“應通盡通”的指示要求，攻堅克難，争取在2019年開(kāi)通未開(kāi)通的七個貧困村扶貧公交線路，讓貧困村民共享改革發(fā)展成(chéng)果。（黎幼玲）